Obwohl sich viele Flughäfen und Fluggesellschaften zusammengeschlossen haben, um das Aufkommen verloren gegangener Gepäckstücke zu minimieren, kommt das Phänomen immer noch häufig genug vor, dass es zu einer Art Initiationszeremonie für jeden Vielreisenden wird.

Die Idee, das eigene Gepäck zu verlieren, beeinträchtigt die Art und Weise, wie manche Menschen ihre Reisen planen, und in einigen Fällen ist es weniger wahrscheinlich, dass sie mit dem Flugzeug reisen, wenn billigere Alternativen zur Verfügung stehen. Es ist schockierend zu sehen, wie wir zahllose technologische Errungenschaften meistern konnten, aber bis zum Abflug in Paris haben wir noch nicht herausgefunden, wie man keinen Koffer nach Tokio schickt. Aber es gibt einen Weg, wie wir das, was uns das 21. Jahrhundert gebracht hat, zu unserem Vorteil nutzen und Gepäckverluste in Flügen minimieren (und in manchen Fällen sogar eliminieren) können.

Warum Airlines Ihre Tasche verlieren

Flugreisen sind tendenziell in einer einzigartigen Situation. Im Gegensatz zu Zügen und Bussen (wo Sie die meiste Zeit Ihr Gepäck laden und sich danach kümmern müssen), sind Flugzeuge sehr groß und benötigen daher mechanische Unterstützung beim Laden von Gepäck. Dies bedeutet, dass Sie Ihre wertvollsten Sachen einer anderen Person geben müssen, die (in großen Flughäfen) es über ein Förderband senden wird, das es automatisch sortiert. Um diesen Vorgang zu vereinfachen, erhält jeder Artikel ein Tag mit einem eindeutigen Barcode. Und hierin liegt das Problem.

Während Ihre Gepäckstücke auf dem Weg zum Zielort durch das Fördersystem des Flughafens fahren, werden die angehängten Tags gescannt, damit der Mechanismus weiß, wohin sie gehen. Wenn Ihr Etikett sogar den kleinsten Riss aufweist, mit sehr verblasster Tinte bedruckt ist oder sich in einer Position befindet, die es vom automatischen Scanner verdeckt, ist eine sehr unangenehme Überraschung zu erwarten, die Ihre Reise ruinieren könnte. Tag-Ausgaben scheinen der häufigste Grund für die Verluste zu sein, die die Passagiere am meisten frustrieren.

Der Londoner Flughafen Heathrow hat versucht, dem entgegenzuwirken, indem der Sichtwinkel für den automatischen Scanner in seinen neuesten Terminals durch Gitter an der Unterseite des Förderers vergrößert wurde. Es macht jedoch immer noch nicht viel, um das größere Problem anzugehen.

Die Lösung für Gepäckverlust

Seit mehr als zwei Jahrzehnten verwenden wir eine Technologie, die in den 60er Jahren entwickelt wurde, um unser Gepäck zu sortieren. Das ist nicht unbedingt eine schlechte Sache, aber wenn etwas nachweislich besser (und weniger kostspielig) erscheint, ist es wahrscheinlich an der Zeit, über unsere Möglichkeiten nachzudenken. Barcodescanner müssen das Taschen-Etikett "sehen", um es lesen zu können, wodurch es für alles anfällig wird, was dem im Wege steht. Dies bedeutet, dass Gepäck ohne sichtbares Tag nicht auf seinem Flug gehen wird. Was aber, wenn Sie das Tag nicht sehen müssen, um es zu scannen?

Ende April 2016 kündigte Delta Airlines die Zusammenarbeit mit Flughäfen in den USA an, um RFID-Tag-Systeme (Radio Frequency Identification) zu implementieren, mit denen die Scanner die Säcke zum Sortieren einfach "anpingen" können. Dadurch erhöht sich die Fähigkeit der Fluggesellschaft, Verluste zu vermeiden .

Das RFID-Tagging ist nicht nur zuverlässiger, sondern auch preisgünstiger als das Barcode-Scan-Array, das eine Vielzahl von Geräten erfordert, die in jedem Winkel um Förderbänder stehen. Das vielleicht lustigste daran ist, dass wir die RFID-Technologie seit ihrem ersten Erscheinen im Jahr 1973 einsetzen konnten. Das ist vor mehr als vier Jahrzehnten!

Ist RFID-Tagging zuverlässig genug, um in diesem Kontext verwendet zu werden? Sagen Sie uns, was Sie in einem Kommentar denken!